สวัสดีวันหยุด! พบกับ อ้วนซ่า แอบซิ่ง กับสารพันข่าวสารยานยนต์อีกเช่นเคย เผลอแผล่บเดียวนี่ก็เข้าสู่เดือนที่ 9 กันแล้ว ท่านผู้อ่านที่รักหากมีแผนการจะทำอะไรให้เสร็จในปีนี้ ต้องรีบแล้วนะขอรับ!
เรื่องราวของเราในตอนนี้ เป็นรถใหม่จากค่ายโตโยต้า ที่จะเข้ามา “ผลิต” และเปิดตัวในตลาดประเทศไทย ในช่วงเดือนตุลาคม ที่จะถึงนี้ โดยเป็นรถที่จะเข้ามาทดแทน รถรุ่น ซี-เอชอาร์ (C-HR) ที่จะถอนตัวจากตลาดไป แม้จะฮือฮาในช่วงแรกๆ ด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวสไตล์คูเป้ แต่สุดท้ายก็แพ้ภัยดีไซน์ตัวเอง เพราะห้องโดยสารตอนหลังค่อนข้างมืดทึบ ทำให้คนที่จะซื้อเป็นรถครอบครัวต้องคิดหนัก และถือเป็นบทเรียนอีกบทหนึ่งให้กับนักออกแบบสำหรับการออกแบบรถยนต์เพื่อมวลชนว่า “เฟี้ยวไป ก็ไม่รอด”คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
รถรุ่นใหม่ที่ว่านี้ก็คือ โตโยต้า ยาริส “ครอส” (Toyota Yaris Cross) รหัส AC200 รถสไตล์ครอสโอเวอร์ พิกัด B-SUV รุ่นใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อขายในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหลัก มีดีไซน์ที่ใหม่ถอดด้าม ที่ไม่ได้แชร์ตัวถังกับยาริส 5 ประตู แต่ยกพื้นสูงขึ้น เหมือนที่โตโยต้า ในบ้านเราเคยทำ รวมถึงแตกต่างจาก ยาริส ครอส ที่ขายในญี่ปุ่นและยุโรป รหัส XP210 เป็นอย่างมาก โดยรถรุ่นนี้เปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศ อินโดนีเซีย ในช่วงกลางปีที่ผ่านมา โดยเป็นรถที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง โตโยต้า และไดฮัทสุ ภายใต้แพลตฟอร์มชื่อ DNGA หรือ ไดฮัทสุ นิว โกบอล แพลตฟอร์ม เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถเก๋งรุ่น ยาริส เอทีพ (Toyota Yaris Ativ) และเอ็มพีวี โตโยต้า เวลอซ (Toyota Veloz) นั่นเอง
แม้ในต่างประเทศรถรุ่น ยาริส ครอส นี้ จะมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบคือ 1.5 ลิตร เบนซิน และ 1.5 ลิตรเบนซินไฮบริด แต่ในบ้านเราจะขายแค่รุ่นไฮบริดเท่านั้น ในชื่อของ รุ่น HEV โดยขุมกำลังนั้นเป็นเครื่องยนต์รหัส 2NR-VEX 4 สูบทวินแคม 16 วาวล์ แบบช่วงชักยาว ที่มาพร้อมวาวล์แปรผัน Dual-VVT-I ให้กำลัง 89 แรงม้า ที่ 4,000-4,800 รอบ/นาที มีแรงบิดสูงสุดที่ 121 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า ที่มีกำลังสูงสุด 79 แรงม้า และมีแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ทั้งหมดนี้ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยระบบไฮบริด ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ แบบลิเทียมอิออน เรียกว่า เรี่ยวแรงอาจจะไม่ได้มีลำหักลำโค่นมากมาย แต่ควรจะขับได้สบายและประหยัดพอตัวคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ด้านขนาดมิติตัวถังนั้น รถยาริส ครอส รหัส AC200 มีขนาด ยาว x กว้าง x สูง และ ฐานล้อ อยู่ที่ 4,310 x 1,770 x1,615 และ 2,620 มม. ตามลำดับ ถือได้ว่าใหญ่กว่าคู่แข่งในพิกัดเดียวกันอย่าง ฮอนด้า บีอาร์-วี (Honda BR-V) ที่มี ขนาด 4,060 x 1,780 x1,608 และ 2,485มม. และใหญ่กว่า รุ่น ยาริส ครอส เวอร์ชั่นญี่ปุ่นและยุโรป รหัส XP210 ที่มีขนาด ยาว x กว้าง x สูง และ ฐานล้อ 4,180 x 1,765 x1,590 และ 2,560 มม. อยู่เยอะสมควรเลยทีเดียว และเห็นได้ชัดเจนจากภาพถ่ายว่า รถรุ่นนี้มีพื้นที่สัมภาระเหลือเฟือสำหรับการท่องเที่ยวเดินทาง
ด้านรูปลักษณ์นั้นเรียกว่า ลงตัว ทั้งภายนอก ภายใน ดูทะมัดทะแมง มีความกระฉับกระเฉง ส่วนสนนราคานั้น เชื่อว่าจะเข้ามาสอดต่ำกว่า รุ่น โคโรลล่า ครอส (Toyota Corolla Cross) หรือในพิกัดล้านบาท +/- ใครมองหารถในพิกัดนี้ แต่ยังไม่อยากเล่นรถไฟฟ้า นี่ก็เป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจนะขอรับ!.